Se ve a un grupo de personas, incluida una persona en silla de ruedas, desde atrás mientras observan el puente Golden Gate desde Marin Headlands.
Encontrará algunas de las mejores vistas del puente Golden Gate desde Marin Headlands, justo al otro lado de la calle.

Datos poco conocidos sobre el puente Golden Gate

Trivia divertida y fascinante sobre el ícono más imborrable de San Francisco.

San Francisco está lleno de monumentos emblemáticos, pero ninguno como el puente Golden Gate . Reconocido mundialmente y sinónimo de San Francisco, el puente Golden Gate es una visita obligada cuando se visita. Sin embargo, hay mucho más en nuestro hermoso puente de lo que parece. Descubra algunos datos que incluso los mejores guías turísticos quizás no conozcan. ¡Realmente impresionarás a tus amigos y familiares con estos datos y fragmentos interesantes de la historia!

Primeros comienzos

Un puente a través del estrecho de Golden Gate se propuso por primera vez en 1872 y fue defendido por el magnate ferroviario Charles Crocker, pero la idea no tuvo éxito.

Infraestructura, pero póngala de moda

El primer diseño del ingeniero jefe Joseph Strauss, en 1921, fue rechazado por ser demasiado feo.

Todo el mundo es un crítico

Al gran fotógrafo de naturaleza de California, Ansel Adams, le preocupaba que la construcción de un puente sobre el Golden Gate arruinara la belleza del lugar. Cuando Adams vio el puente Golden Gate terminado, cambió de opinión.

A mitad de camino al infierno

Once hombres murieron en accidentes durante la construcción, 10 de ellos el mismo día. Otros 19 trabajadores atrapados por una red de seguridad debajo del puente fueron apodados miembros del "Club Halfway to Hell".

¿Cuál es tu color favorito?

La Marina sugirió que el puente se pintara con franjas negras y amarillas. El Cuerpo Aéreo del Ejército quería rayas rojas y blancas tipo bastón de caramelo. El tono característico de International Orange era en realidad el color de la imprimación. El arquitecto consultor Irving Morrow presionó con éxito para que el puente se pintara permanentemente de color naranja internacional. Se seleccionó el color porque proporcionaba visibilidad en la niebla a los barcos que pasaban y también porque era un color que encajaba naturalmente con el entorno del puente y el terreno circundante.

Manteniendo apariencias

Según una leyenda urbana, el puente Golden Gate está pintado continuamente, de punta a punta. No tan. El puente se pinta y retoca según necesidad. Se estima que cada año se utilizan entre 5.000 y 10.000 galones de pintura para repintar el puente Golden Gate.

¡Vaya, ahí!

50.000 personas cruzaron el nuevo puente el 26 de mayo de 1937. Al día siguiente se abrió a los vehículos de motor. El 24 de mayo de 1987, unas 300.000 personas se apretujaron en el puente para una fiesta de cumpleaños número 50 llamada Bridgewalk 87. El peso de los caminantes del puente ese día hizo que la calzada se hundiera 7 pies en el medio, pero los ingenieros del puente dijeron que la estructura siempre permaneció segura. .

Treinta campos de fútbol de largo

El puente de seis carriles tiene 1,7 millas de largo y une San Francisco al sur con el condado de Marin al norte.

Vale el precio

El costo total de la construcción fue de 35 millones de dólares.

Vigilante de peso

El puente pesa 887.700 toneladas, después de perder 12.300 toneladas cuando se reemplazó la calzada en la década de 1980.

Un mundo (o más) de alambre

Los dos cables de suspensión principales utilizan un total de 80.000 millas de alambre. Enrollado alrededor del ecuador de la Tierra en un solo hilo, daría la vuelta al planeta tres veces.

Todavía entre los diez primeros

El puente Golden Gate fue el puente colgante más largo del mundo hasta 1964. Ahora es el noveno más largo.

¡Bip, bip!

En 2015, más de 2 mil millones de vehículos de motor habían pasado por el puente Golden Gate.

¡Es un niño!

Tres bebés han nacido en el puente Golden Gate. Todos ellos han sido niños.

¿Lo que hay en un nombre?

El nombre proviene del hecho de que el Estrecho Golden Gate (bautizado así por John Fremont) es la entrada a la Bahía de San Francisco desde el Océano Pacífico.

Energía eólica

El puente solo ha sido cerrado tres veces debido al clima desde que fue construido, las tres veces debido a fuertes vientos que soplaban cerca de 70 millas por hora o más.

Cruce VIP

El puente también ha estado cerrado para visitas de dignatarios como el presidente Franklin D. Roosevelt y el presidente Charles de Gaulle de Francia y también en sus aniversarios 50 y 75.


Aaron Danzig
Aarón Danzig

Aaron es el gerente de marketing digital y de redes sociales en San Francisco Travel. Vive en San Francisco desde hace más de 10 años y ha trabajado en el sector de viajes y turismo durante más de 8 de ellos. Suele estar explorando el Área de la Bahía en busca de experiencias nuevas y únicas, ¡y también de buena comida!